人们通常将电堆描述为氢燃料电池的“心脏”，氢气为“血液”，那么用于推动氢气循环反响的氢气循环泵便是“强心肌”或“起搏器”了，其首要功用是经过连接电堆氢气端的进口与出口，在电堆内部树立一个较为安稳的氢气流量。

  这个循环流能够相对独立于电堆的氢气消耗量，藉此改进电堆内氢气的流量与压力散布的均匀性，防止发生部分缺氢的状况。一起，其还有辅佐排水或加湿的功用，削减氢气吹扫排放量。

  氢气循环泵存在的意图是进步氢气运用功率和体系安全。为了进步燃料电池的反响功率，削减燃料电池在加快时的反响时间，燃料电池的氢气供给量通常会大于氢气的理论消耗量，假如不做氢气循环而将这些过量供给的氢气直接随尾气排放，会构成氢气的很多糟蹋，一起，很多未反响的氢气直接经尾排口排放至大气会构成极大的高浓度排氢危险。

  比较于一般气泵，氢气循环泵需求到达杰出的密封功能、低轰动噪音、低温冷发动、涉氢安全性、EMC抗电磁干扰、耐腐蚀性等要求。

  从产品类型上看，氢气循环泵分为爪式、涡旋式、罗茨式、离心式等结构类型。其间，爪式循环泵具有无油、可靠性好、功率高、输出压力高级长处，但国内虽有较为老练的产品，但型线仍存在尖点或不光滑点，易磨损变形；加工方面对转子型线与转子、转子与泵腔之间空隙要求较高，加工较难完结。

  涡旋式循环泵经过浮动式涡旋紧缩技能，发生精细的力平衡，是动定涡旋之间的冲突丢失最小化，进步了产品的紧缩功率、安稳性、可靠性及运用寿命，减小了运用本钱，一起动定涡旋的无顶密封结构，防止了污染问题。罗茨式循环泵首要靠泵腔内一对叶形转子同步、反向旋转的推压作用来移动气体而完结抽气，具有较宽压强规模内有较大抽速、快速发动、无油、结构紧凑、作业维护费用低一级长处，一起，因为罗茨泵大流量、噪音高的特色，常用于物流、重卡等载货轿车。离心式循环泵靠一个或几个叶轮旋转时发生的离心力完结介质运送，具有体积小、功耗低、功率高级特色。

  当时，氢气循环泵从技能方向上有机械式循环泵和喷射泵两种道路。机械式循环泵具有自动可调理、快速响应和较宽的作业区间等优势，但因为具有高速作业部件，存在故障率高、密封差、难以完结无油防爆、价格昂贵等问题。喷射泵选用储氢压力势能，经过射流负压引射未反响氢气完结氢气循环，无作业部件，具有可靠性高、密封杰出等优势，但在技能上仍存在一些需求要点打破的难题。

  在现在国内氢循环商场上，氢气循环泵占有干流位置，2021年商场份额超越90%。未来，氢循环体系的展开将会以高紧凑性、低能耗、无污染为方针，因而包含引射泵的氢循环体系将会是未来的展开方向。

  2021年氢循环部件产品类型散布 数据来历：高工产研氢电研讨所（GGII）

  在现在的国内商场上，氢气循环泵的国产化程度较高。2020年曾经，国内氢气循环泵约90%的商场份额首要由德国普旭占有。2020年今后我国氢循环体系商场逐渐完结国产代替，国产氢气循环泵技能到达国际抢先水平且价格明显低于进口产品，普旭现已根本退出国内商场。

  本文将对氢气循环泵的国内供给商进行整理，以期从展开进程、商场位置、工业布局、融资状况等方面对供给商进行扼要剖析。

  东德实业成立于2017年5月，专心于燃料电池中心部件（氢气循环体系、空气紧缩机等）、氢能配备（加氢站机组、撬装机组等）研制、出产、出售及氢能工业的工程服务，由冰轮海卓氢能技能研讨院孵化。东德实业从2020年开端大批量供货燃料电池氢气循环泵，现在是国内最大的氢循环体系制作商，商场占有率70%以上，一起也是氢泵产品品种最全的企业。

  东德实业在氢气循环泵方面已具有彻底自主知识产权，申请专利达50余项，宣告氢气循环泵相关论文4篇，其间2篇SCI论文，填补了国内相关范畴空白。东德实业的产品广泛应用于氢燃料电池车及相关配套设备，别的还可用于大、中、小型发电范畴，无人驾驶及军工范畴。客户数量达80多家，包含亿华通、上海重塑、国家电投、潍柴、国鸿、爱德曼、国富氢能等国内头部企业，一起事务规模已掩盖国外，包含PLUG POWER和巴拉德等。本钱方面，东德实业在2022年6月取得A轮融资，出资方包含上市公司冰轮环境、金浦出资、涌铧出资。

  瑞驱科技成立于2016年4月，首要面向新动力电动轿车职业研制和出产车载电驱动产品，首要产品包含新动力轿车电动涡旋紧缩机、氢燃料电池氢气循环泵、氢燃料电池动力体系多合一控制器。瑞驱科技从2017年开端与上汽前瞻事业部联合开发氢气循环泵，2019年完结量产，2020年出货量到达1000多台，在国内氢气循环泵范畴占有干流商场份额。

  瑞驱科技在华东、华南、重庆这三个中心示范区进行了工业布局，客户包含捷氢科技、国鸿氢能、新源动力、重塑科技、东方氢能、国电投氢能、康明斯、氢蓝年代等一批头部燃料电池企业。本钱方面，瑞驱科技已于2022年9月完结B轮融资，出资方包含宏升出资、鹏晨出资、沃赋本钱。

  浙江宏昇成立于2012年6月，专业从事氢能FCV燃料电池轿车零部件、氢喷射器、加热排氢阀、泄压阀、红外加氢通讯模块、供氢/回氢总成、后处理模块、温度压力传感器及其它零部件的出产，更专心于燃料电池轿车氢体系的开发及氢体系难题的解决方案，是一家集研制、出产、出售、服务于一体的企业。浙江宏昇研制的氢气循环泵已更新至第五代，具有小功率、大流量等特色，受到了运用客户的广泛认可。作为氢循环部件专业供给商，浙江宏昇系列产品已成功服务于上汽集团、宇通客车、北京亿华通、国家电投等国内知名企业。

  艾尔航空成立于2016年12月，致力于燃料电池体系要害零部件泵阀类的研制、规划和出产，首要产品包含致力于氢气循环泵、高压电子水泵、加热排氢阀等。艾尔航空具有氢循环泵、控制阀等多项专利技能，中心技能团队具有10年以上燃料电池体系零部件开发经历，研制的爪式氢气循环泵于2020年完结批量出产和出售，是国内氢气循环泵首要供给商之一。

  思科涡旋成立于2010年12月，首要从事高功能涡旋紧缩机与真空泵的研制、出产、出售和服务，是由美籍华裔闻名紧缩机专家倪诗茂博士兴办的中美合资企业。思科涡旋是国际首要的涡卷技能立异中心之一，在美国芝加哥的研制中心已有22年的前史，具有多项原创性发明专利，是开发涡旋式氢气循环泵的典型企业。思科涡旋于2020年进入春风轿车供给商名单，除春风以外，产品也供给给国内其他体系集成商。

  杰锋轿车动力成立于2005年8月，是一家中美合资企业，首要事务规模包含轿车进排气体系、发动机要害零部件（VVT调相器&电磁阀）、变速箱要害零部件、燃料电池进气体系要害零件的规划、研制和制作。燃料电池零部件方面，杰锋轿车动力自主研制了燃料电池空压机、尾排消声器、氢气循环泵、密封阀等产品，其间罗茨式空压机、尾排消声器现已为国内首要氢燃料电池体系厂家供给产品配套服务。

  雪人股份成立于2000年3月，2011年12月于深交所中小板挂牌上市，首要从事紧缩机及机组、余热收回胀大发电机组、氢燃料电池空气紧缩机、磁悬浮离心紧缩机、工商业制冰设备及制冰体系的研制、出产和出售，是全球制冰设备制作职业抢先企业。雪人股份从2015年开端全方位布局燃料电池工业，现在已向多家车企小批量供给氢燃料电池动力体系及体系中心零部件（空压机、氢气循环泵），协作伙伴包含厦门金龙、厦门金旅等车企。

  未势动力成立于2019年4月，长城控股集团氢能战略主体，首要从事氢燃料电池产品研制、出产及出售，产品掩盖氢燃料电池体系及燃料电池电堆、膜电极、空压机、氢循环体系，储氢体系及70MPa储氢瓶、瓶阀、减压阀等要害零部件。未势动力整合了长城控股集团旗下上海燃料电池轿车动力体系有限公司、“XEV”项目等资源，经过构建氢电渠道（HE）、电堆渠道（HS）、储氢渠道（HP）三大中心技能渠道，构成自主研制才能和产品供给才能。本钱方面，未势动力于2021年12月宣告完结A轮融资，总融资额9亿元，投后估值超40亿元，由国投招商、人保本钱联合领投；一起已同步发动B轮融资方案，IPO合规作业也在稳步推动中。

  琦睿电池科技成立于2020年10月，专心于氢燃料电池发动机、仿真体系及相关要害零部件自主研制及工业化。现在，琦睿电池科技氢能事业部中心产品有燃料电池仿真体系、燃料电池增湿器、燃料电池离子过滤器、燃料电池水气分离器、燃料电池引射器、燃料电池空压机、燃料电池氢气循环泵等。琦睿电池科技具有多件氢气循环泵技能专利，自主研制出无油涡旋式氢气循环泵。

  恒友机电始建于1988年，首要从事电动、油动东西制作，产品范畴触及植筋加固、石材钻孔、开槽撤除、大型破碎等。在燃料电池范畴，恒友机电与我国紧缩机研讨所共同开发空气紧缩机、氢循环泵、水泵等产品，已建成年产1万套的先进出产线和完善的品控体系，并与上海重塑科技、武汉雄韬股份、中氢科技、浙江氢途科技、明日氢能、武汉喜玛拉雅光电等燃料电池体系厂家，以及中通客车、南京金龙、武汉开沃、中植客车、上海申龙、佛山奔驰等整车企业完结配套。

  伯肯节能成立于2005年3月，2015年3月在新三板挂牌上市。公司事务范畴首要触及天然气轿车供气体系、CNG/LNG加气站设备、气体增压设备、燃气发电设备及散布式动力工程,以及燃料电池供氢体系技能。伯肯节能于2004年与清华大学协作配套完结氢燃料电池大客车的氢供给体系，2007年开端与上汽协作进行燃料电池氢供给体系的研讨、开发及商用车和乘用车的小批量出产、安装、配套作业，2010年成为上汽集团的“上汽新动力战略协作伙伴”，自此一向与上汽集团在新动力轿车范畴持续展开密切协作。

  华熵动力成立于2018年9月，首要从事氢燃料电池辅佐体系（BOP体系）零部件的研制与出产，首要产品包含DC/DC、空压机、氢气循环泵、增湿器等。华熵动力是国内最早布局BOP全工业链的企业之一，现阶段中心产品为无油动压空气轴承离心式空压机，其推出的立异性产品并联回氢泵也将成为后续大批量出产以及奉献营收的首要产品，客户集体包含我国中车、上汽、奇瑞万达、一汽、申沃客车、南京金龙、山西宇航等整车企业。本钱方面，2021岁月熵动力取得800万人民币战略出资，出资方为上市公司瀚叶股份。

  广顺新动力成立于2010年12月，是一家集高端精细无油自润滑流体动力机械中心部件及智能控制体系的规划、制作、出售和服务为一体的高新技能企业，现在首要出产新动力燃料电池体系专用要害零部件燃料电池专用空气紧缩机、新动力商用车无油电动空压机、氢气循环泵等。广顺新动力发家于医用设备研制，从2009年开端进入燃料电池范畴，与中科院大连化学物理研讨所、燃料电池国家工程技能研讨中心、清华大学等研讨机构及高校进行协作研讨。现在，广顺新动力已向上汽集团、长江EV、五龙客车、中通、宇通、五洲龙等多家整车厂供给零部件产品。

  据统计，2021年我国企业燃料电池氢循环部件商场规模为1.60亿元，同比上年增加256%。从国内企业出货商场来看，国内商场规模占比91.66%，其他为国外商场出货。从商场会集度看，氢循环部件仍出现头部会集现象，但全体来看商场参加企业数量不断提高。前五企业商场规模会集度CR5为98.52%，较上年下降1.48%；而前三企业商场会集度CR3为92.97%，较上年上升1.25%。

  2019-2021年氢循环部件商场会集度 数据来历：高工产研氢电研讨所（GGII）

  整体来看，现在国内氢气循环泵商场处于迅速增加阶段，而国产企业已占有商场的主导位置，在氢燃料电池中心部件中，氢气循环泵的国产代替程度坐落前列。伴随着动力结构调整的不断推动，氢气循环泵的商场空间持续扩展，国内优异供给商的竞赛优势也将不断提高。