大家好，感谢邀请，今天来为大家伙儿一起来分享一下采用WLTP续航标准的车的问题，以及和WLTP续航能力啥意思的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没关系，因为接下来将为大家伙儿一起来分享，希望有机会能够帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

  WLTC是全球轻型车测试规范（WLTP）的测试标准的英文名称缩写。所以两者无法对比。

  WLTC是全球轻型车测试规范（WLTP）的测试标准的英文名称缩写，由联合国制定，诞生于2017年。

  由于新能源汽车在WLTP标准下的续航能力更接近实际行驶水平，所以该标准在2018年9月1日于欧洲实施后，欧洲不少插电式混动车因环保数据“水分”过大，达不到50克/公里以下的碳排放要求而被停售，也迫使不少欧洲车企在现有插混车型上投入巨资，提升纯电续驶里程。

  WLTP测试的方式是先将车辆更具功率质量比分类，然后让车辆先在台架上模拟全球各个城市道路、高速公路、山路行驶连续行驶的工况，然后再在城市、高速、乡村道路上实际驾驶，最后得出参考续航。

  所以，WLTC取代NEDC是必然的，而且全球多个国家都在采用WLTC标准。有的朋友可能会出现疑问，中国的道路环境和外国的道路环境差很多，为什么我们也可以用WLTC标准呢？其实是因为WLTC标准在制定的时候，我国有派代表专家参与到其中，所以个人会使用WLTC标准没有不妥。

  采用低速、中速、高速与超高速测试规程。标准测试时间总计1800秒，考虑负载、车重、空气动力学（正面、侧面、下浮上压后控风阻）测试，相较于NEDC续航测试标准来讲，更接近真实续航标准。

  WLTP标准相对来说更加符合实际驾车情况，所以续航数据就比较小。而NEDC测试标准更加偏于理想化，续航里程更高而实际续航相对更低。

  NEDC全称就是”新欧洲驾驶循环测试”，是欧洲的续航测试标准。WITP就是”全球统一轻型车辆测试程序”。WITP相比NEDC，有标准的模拟场景，要更复杂并且分为低速、中速、高速和超高速4种工况。

  NEDC全名叫做“新欧洲驾驶周期测试”，大家也可以称它为“新标欧洲循环测试”。NEDC是欧洲的续航测试标准，在我国，工信部在对纯电动车的综合里程来测试的时候，采用的就是NEDC测试标准。

  这一标准，主要在欧洲、中国、澳大利亚使用，NEDC循环工况中，包含4个市区循环和1个郊区循环（模拟），其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些。