现在，依托于王朝、海洋两大网络体系，以及DM-i插混体系的控制位置，比亚迪成为20万以下价位的领军车企，可以说已经是一点点没有悬念了。而20万以上的中高端商场，就成为了比亚迪当时最需求拿下的一块大蛋糕，而腾势品牌就为了担负这一重要任务而生的

  4月18日，奇瑞风云T9正式预售，共推出 4 款车型，预价格区间为 15.99万-19.99 万元。而在订车权益上，奇瑞官方还推出了“新车预售众筹”活动，详细来看众筹订单不满1

  乱战之下，强敌当时，新势力在加快洗牌。 跟着小米SU7上市和特斯拉全线提价，枪林弹雨的一季度总算完毕。与2023年相同，本年的价格战同样是在春节后就开端打响。 在比

  2月25日，仰视轿车旗下纯电功能超跑仰视U9上市，上市价格为168万元。仰视U9定坐落百万级纯电功能超跑，根据易四方、云辇-X两大核心技能，合作优异的车身、气动、智能化等职业顶尖技能，跳出了传统超跑的功能和体会结构，用可赛、可街、可玩的使用者实在的体会，从头构建了新时代的超跑价值标杆

  众所周知， 现在在新能源轿车范畴，我国轿车工业确实是崛起了，多个方面数据显现，现在我国的新能源轿车保有量逾越2000万辆，浸透率逾越40%。比亚迪更是全球新能源轿车冠军，上一年销量高达302万辆，而特斯拉仅181万车，比特斯拉高出120万辆

  美国当地时间1月30日，美国特拉华州法官Kathaleen McCormick在长达200页的判定书中，裁决特斯拉2018年予以其CEO Elon Musk一份分12阶段高达560亿美元的薪酬鼓励方案无效

  千亿估值成泡沫作者｜王磊 楚门又一家车企要退市了。来自英国的明星造车玩家Arrival，宣告将在今日美股开盘时，暂停其在纳斯达克的股票交易，随后正式摘牌退市。纳斯达克给出的退市理由是，Arrival迟迟没有发布财政成果，也没有向交易所提交弥补方案

  好像2023年年头的情形再现一般，本年1月至今，据不完全统计，已有9家车企宣告降价促销，分别是领克、零跑轿车、阿维塔、抱负轿车、特斯拉、上汽群众、极氪、比亚迪、奇瑞。领克：1月1日，领克09 MHEV官方指导价下调1万元，最新指导价为24.79万-30.29万元，并推出了焕新购车礼

  依照权威机构的数据，截止至2023年末，我国机动车保有量高达4.35亿辆，其间新能源轿车保有量已逾越2000万台，占比已达到5%左右，全球第一。事实上，依照2023年末的数据，在我国一切新车出售中，新能源轿车占比已逾越了40%，也是全球第一，可见新能源轿车在我国，已经是线

  导读2023年9月，乘用车共出售248.7万辆，环比增加9.4%，同比增加6.6%。在乘用车首要种类中，与上月比较，四大类车型销量均呈不同程度增加；与上年同期比较，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）销量呈不同程度增加，根本型乘用车（轿车）和穿插型乘用车销量呈不同程度下降

  国内车企9月新能源销量创出新高：比亚迪广汽埃安抱负仍占有前三，零跑蔚来小鹏紧随其后

  满产满销，9月销量持续冲高，国产新能源册厂团体冲刺完结方针？ 近来，各大新能源车企纷繁发布刚刚曩昔的9月份新能源轿车月报，现在已发布销量成果的车企中，简直都完成了全线增加。 其间，第一自然是比亚迪